Smreka / Ryan C Kunkle
Kako izbrati pravi napajalnik za svoje vzorčne vlake? Univerzalne rešitve ni, zato morate razmisliti, kaj želite storiti, in ustrezno izmeriti svoje možnosti.
Začetni kompleti
Večina ljudi začne s predpakiranim vlakom. Začetni kompleti skoraj vedno vključujejo napajanje skupaj s progo in vlakom. Medtem ko boljši zagonski kompleti običajno vključujejo močnejši transformator, je praviloma napajalnik, priložen vašemu zaganjalnemu kompletu, šele začetek.
Ti majhni napajalniki so zasnovani za napajanje nekaj ojačevalnikov. To je dovolj za vožnjo ene same lokomotive in morda za pogon nekaj osvetljenih dodatkov ali osebnih vozil. Ko se bo vaša postavitev povečala, bo tudi njena poraba energije potrebna.
Ne zavrzite paketa začetnega kompleta. Lahko je odličen sekundarni napajalnik za osvetljene stavbe, signale in drugo dodatno opremo. Če te naprave oskrbite z lastno namensko oskrbo, vam ne bo le omogočilo, da jih napajate s pravilno konstantno napetostjo, ampak boste osvobodili tudi glavno napajalno enoto, s katero boste lahko sami obvladovali tovor vlaka.
B&M Noskowski / Getty Images
Volti, amperi in vati
Vsi napajalniki bodo ocenjeni na volte, ampere in vate. Razumevanje razlike je pomembno pri zagotavljanju pravega napajanja za vaše potrebe.
Tu je nekaj preprostih definicij za te električne izraze:
- Volti določajo količino moči, ki jo bo prejel vaš vlak, in z običajnim nadzorom je nastavljiv. Različne lestvice praviloma delujejo pri različnih napetostih. S spreminjanjem napetosti lahko povečate ali zmanjšate hitrost vlaka. Pogosta analogija je pretok vode skozi cev.
- Amperi so količina moči. To se pri plinu ne spremeni. Več amperaže imate na voljo, več lahko naredite z njo. Če so volti pretok vode, so amperi sila.
- Vati so preprosto merilo obeh, kombiniranih kot volti, pomnoženi z amperi. Tako bi bilo 8-voltno napajalno omrežje z močjo 10 amp ocenjeno na 80 vatov.
Večina napajalnikov bo označena z merili, s katerimi naj bi ravnali. V tem obsegu je na splošno priporočljivo, da se odločite za najmočnejše možno napajanje. Morda nikoli ne boste uporabili vseh ojačevalnikov, vendar je ponavadi ceneje prerasti v napajalnik kot nenehno nadgrajevati.
Casper Benson / Getty Images
AC, DC in DCC
Model moči vlaka spada v eno od treh kategorij. Izmenični tok (AC) je najprimernejša moč za večino tirnih vlakov O Tirne širine in nekatere dvotirne sisteme v manjšem obsegu. V sistemih s tremi tirnicami sta zunanji tirnici ozemljeni, srednja tirnica pa je "vroča".
Večina dvotirnih tirnih sistemov uporablja enosmerni tok (DC). Ena tirnica je pozitivna, druga negativna. Za spreminjanje smeri vlaka je mogoče spremeniti polarnosti.
Digitalni nadzorni nadzorni sistemi (DCC) uporabljajo digitalne informacije za nadzor električne energije vlaka. DCC je manj pogost v začetnih kompletih, vendar so nekateri na voljo. Večina poveljniških sistemov uporablja stalno napajanje z izmeničnim tokom, vlake pa krmilijo impulzi, ki se pošiljajo po tirnicah. Ti sistemi še vedno potrebujejo napajanje, vendar mora le-ta napajati le s konstantno napetostjo.
Radijski in Bluetooth nadzorni sistemi
Naslednji razvoj v upravljanju modelov vlakov so vlaki z radijskim ali bluetooth nadzorom. Ti kompleti uporabljajo daljinski upravljalnik, ki se neposredno pogovarja s sprejemnikom v lokomotivi. V nekaterih primerih. Nekateri sistemi bodo uporabljali tehnologijo Bluetooth, ki vam omogoča upravljanje vlakov s tabličnim računalnikom ali mobilnim telefonom. Tako kot ukazni nadzor tudi ti vlaki še vedno potrebujejo stalno napetost na tirnicah. Napajalnik, ki je priložen tem kompletom, je ponavadi zelo majhen vtičnik za stenski paket, ki ga ni mogoče enostavno razširiti. Ko vaše potrebe rastejo, lahko uporabite večji transformator s fiksno napetostjo. Prepričajte se, da dobite pravo vrsto napajanja za svojo postavitev.
Razširitev dosega vaše moči
Pomembno je vedeti, da je pravi preizkus napajanja obremenitev, ki jo boste nanj položili. To izvira predvsem iz lokomotive (i), pa tudi iz luči in drugih dodatkov. Lokomotiva na kilometer dolgi zanki bo privlekla toliko ojačevalcev kot na platformi 4x8. Verjetno je, da malo oskrbe z električno energijo ne bo zadržalo vlaka več kot kilometer. Za enakomernejšo porazdelitev moči po progi lahko uporabite žice vodila in podajalnika.
Če želite voziti samo en vlak naenkrat, lahko na progi obdržite druge vlake, tako da ožičite bloke in izklopite vlake, ki niso v uporabi. To deluje tudi pri postavitvah vodenja ukazov, saj parkirani vlaki še vedno črpajo nekaj toka. Če napajate le vlake, ki jih potrebujejo, lahko močno zmanjšate svoje potrebe.
Zaščita vezja
Kot vsi elektronski izdelki se tudi vi morate prepričati, da vaše napajalnike ocenjuje ustrezen organ za vašo državo (na primer UL). Prav tako morate imeti vgrajen odklopnik, da preprečite, da bi kratek stik povzročil trajne poškodbe napajalnika ali vlakov. Zaradi vedno večje količine majhne elektronike v sodobnih modelih je ta zaščita pomembnejša kot kdaj koli prej.
Večina napajalnikov bo več let delovala zelo dobro, če jih uporabljamo v okviru svojih omejitev. Nenavadno je videti 50-letne transformatorje, ki so še vedno močni na vzorčni železnici. Pazite pa na zamenjavo obrabljenih kablov in žic. Napajalnike hranite na območju, kjer je dovolj kroženja zraka, da preprečite pregrevanje.
In če napajalnik odpove, je najbolje, da ga ne popravljate sami. Številni proizvajalci ohišja sestavijo s posebnimi vijaki, da preprečijo dostop do notranjosti in nenamerne šoke. Upoštevajte namig.