Ryan Kunkle
Ko mora železnica obrniti vlak ali lokomotivo, ima na voljo tri možnosti: gramofon, vzvratno zanko (včasih imenovano tudi balonska proga) in wye. Prva dva sta dobro znana in jih modelarji pogosto uporabljajo. Wye je morda manj razumljen, vendar ima velik potencial za vzorčne železnice.
Tako kot druge obračalne steze tudi wye dobi ime po svojih treh oblikah "Y", ki so med seboj povezani. Pogosto bodo tudi odcepi, ki se uporabljajo na vsaj eni od vej, v obliki črke "Y". Toda to ni zahteva za prototip ali model železnice.
Wyes pogosto najdemo okoli terminalov in tudi na koncu podružnic. Pogosto se uporabljajo tudi na križiščih, da vlaki prečkajo nadomestne poti. Wye je veliko ceneje graditi in vzdrževati kot gramofon, vendar zahteva manj prostora kot obratna zanka. Odvisno od velikosti in lokacije wye se lahko uporablja za obračanje celotnega vlaka ali samo ene lokomotive.
Če so proge dovolj dolge, se lahko wye podvoji tudi kot vožnja po progi. Ko lokomotiva opazi vlakna na eni nogi osi med kretnicami, ko se lokomotiva dogovarja o drugi dve nogi, bo končal na drugem koncu vlaka, spet obrnjen naprej. Ta majhen trik je lahko odlična poteza na koncu vrstice.
Načrtovanje in gradnja Wye
Wye ima lahko več oblik. Vse tri "noge" (odseki tirov med stikali) so lahko ukrivljene ali pa se bosta le dve upognili. "Repi" (skladbe, ki segajo preko stikal) morajo biti dolgi tako dolgo kot najdaljša stvar, ki bo obrnjena na wye. Morda so dovolj dolge za lokomotivo, ali če je uho na križišču, se lahko vse tri proge nadaljujejo še milje.
Različica preprostega wye je "škarje wye." Na škarjah se dve nogi križata, preden se združita. S tem lahko zmanjšamo odtis wyeja, kjer je prostor omejen.
Medtem ko se lahko velikost, polmer in oblika očesa razlikujejo, zagotovo boste potrebovali tri stikala. Eden ali več teh je lahko tipa "wye" - ali pa sploh nobenega. Wye stikalo lahko močno zmanjša količino prostora, potrebnega za wye in tudi v drugih aplikacijah okoli vaše postavitve.
Če se vlaki gibljejo le v eno smer okoli okolice, lahko na vsako ustroj namestite vzmetna stikala za avtomatizacijo obratovanja. Ta stikala se samodejno pomaknejo na naslednjo pot vlaka, takoj ko mine zadnje kolo. Pri postavitvah, opremljenih z DCC, lahko za enake rezultate z električnimi kazalci namestite tudi dekodirnik stikal s funkcijo samodejnega meta.
Zgornji diagram prikazuje splošno postavitev "tipičnega" wye. Repne steze je mogoče podaljšati po želji v katero koli smer.
Poleg ureditve proge opazite še dve rdeči oznaki blizu zgornjega stikala. Označujejo mesto izoliranih spojev, ki bodo potrebni za dvotirno DC ali DCC delovanje, da se prepreči kratek stik.
Ožičenje Wye
Eden od izzivov za večino modelarjev z vijaki in drugimi vzvratnimi odseki je preprečevanje kratkega električnega toka, ko se srečajo tirnice nasprotnih polarnosti.
Obstaja več načinov za upravljanje s temi kratkimi hlačami, od preprostih preklopnih stikal do samodejnih vzvratnih enot. Slednji je na voljo za uporabo z večino sistemov DCC. Za več podrobnosti o reševanju te težave boste morali raziskati odseke povratne napeljave. Postopek ožičenja je enak za vse vrste vzvratnih poti, edina razlika je, kje postavite izolirane reže.
Druga možnost za izolacijo wyeja bi bila postavitev izoliranih sklepov na oba konca iste noge wyea. Z drugimi besedami, polarnost tirnic bi bila enaka na vseh treh repnih tirih. Ta metoda je najbolj uporabna v krajih, kjer je del križišča in spreminjanje polarnosti na tirnici ni praktična možnost. Vlaki na tri tirnice z izmeničnim tokom (pogosti v O Gauge) se s to težavo ne soočajo.
Tako kot prototip boste verjetno našli veliko načinov, da v svoje načrte postavitve vključite wye. Kot v resničnem življenju so veliko cenejši od dodajanja gramofona in zavzamejo veliko manj prostora kot obratna zanka. Samo pazite na vzvratno krogotok in v kratkem boste zavili v vlake.