Ko gre za izdelavo vzorčnih tirov vlakov, nič ne vpliva na načrt tirnice več kot najmanjši polmer vaših ovinkov. Ampak, kako oster je preveč oster?
Tudi na isti lestvici je na to preprosto vprašanje več odgovorov. Dolžina vaših avtomobilov, razmik med vzporednimi tiri, uporaba služnosti in vaš osebni slog, ko postavljate proge, so pomembni za odgovor.
Dolžina vašega vlaka
Dolžina vaše opreme, celo večja od lestvice modela, je najpomembnejši dejavnik pri določanju minimalnega polmera.
Spodnji seznam vključuje konvencionalno sprejete minimalne vrednosti za vsako glavno lestvico za modeliranje. Upoštevajte, da med njima ni velike razlike. Veliki modeli imajo vgrajene kompromise, ki omogočajo delovanje na zelo tesnih ovinkih. Kompromis je, da niso vedno videti zelo dobro.
| Lestvica za modeliranje | Najmanjši polmer |
|---|---|
| Z Lestvica | 7,6 palcev ali 195 milimetrov |
| N lestvica | 9 3/4 palcev |
| HO Lestvica | 15 do 22 palcev |
| Lestvica HOn3 | 15 palcev (ozek tir) |
| S Lestvica | 20 do 30 centimetrov |
| O tehtnica (igrača ali O-27) | 13,5 palcev |
| O Scale (Scale) | 72 palcev |
| Lestvica On3 | 36 palcev |
| G Lestvica | 24 do 44 palcev |
Na splošno bodo veliki modeli, kot so osebni avtomobili velikega obsega, avtomobilske postaje, intermodalna oprema in velike parne lokomotive, potrebovali večji polmer kot kratki vozni park, kot so stikalni motorji in "kratki" tovorni avtomobili. Najmanjši polmer lahko zmanjšate s povečanjem razdalje med avtomobili, vendar to lahko ogrozi videz vlaka.
Posebna opomba glede merila O : Vlaki v merilu O so na voljo v dveh oblikah. Obstajajo tradicionalni vlaki s tremi tirnicami, ki imajo pogosto velike kompromise v dolžini telesa, zgibu in spenjačih, ki jim omogočajo neverjetno ostre zavoje. Večji modeli boljše posnemajo prototip, vključno z zahtevnejšim polmerom zavoja. Obstajajo majhni prototipi "obsega" in veliki modeli "igrač", kar pomeni, da še vedno ni dokončnega minimalnega polmera.
Vzporedne proge
Če imate v krivulji vzporedne skladbe, je pomemben razmik med njimi. Ostrejši so polmeri, večja bo razdalja med tirnicami. Odvisno od modela lahko vlaki prevesijo progo na notranji in zunanji strani ovinka. Vesoljske steze so preblizu in bi lahko zdrsnile.
Služnosti
Služnosti so postopen prehod v polmeru. Zaradi služnosti na vhodu ali izhodu iz ovinkov lahko služnost omogoči, da tudi najmanjši polmer deluje bolj učinkovito. Služnosti lahko enostavno dodate s prilagodljivim ali sekcijskim tirom.
"S" krivulje
"S" ali obratne krivulje izgledajo neverjetno, če jih pravilno izvedemo. Ko so polmeri tesni, lahko to povzroči težave. Dodajanje služnosti in kratek odsek tangente (ravne) proge med ovinki lahko zmanjša težave pri obratovanju.
Osebne nastavitve
To, da se model vlaka lahko pogaja o minimalnem polmeru, še ne pomeni, da bi se moral. Večina krivulj postavitve je že strožjih, kot bi prototip znal obvladati. Večje ovinke preprečujejo nerealističen previs, omogočajo tesno priklop večkomponentnih lokomotiv in osebnih vozil in so običajno manj nagnjene k iztirjenju.
Poleg služnostnih krivulj super nadmorske višine ali nagnjene krivulje pripomorejo tudi k bolj realistični krivulji. Nič ni tako, kot bi gledal dolg modelni vlak, ki se nagiba v široko široko nadvišano krivuljo.
Konec koncev je najmanjši polmer vaše železnice odvisen od vas in vaših osebnih estetskih želja.