Ryan C Kunkle
Nič ni bolj frustrirajoče, kot če bi morali vlak potiskati in trkati po progi. Odpravljanje slabega modela vlakovnih operacij postane veliko lažje, ko se naučite diagnosticirati vzrok.
Model vlakov je glede na svojo moč odvisen od tirnic. Vlaki bodo upočasnili ali zastali, če bo ta povezava prekinjena. Če vaši vlaki ne vzdržujejo enakomerne hitrosti okoli vaše postavitve, obstaja nekaj verjetnih vzrokov in nekaj preprostih rešitev.
V večini primerov vaši vlaki verjetno ne dobivajo dovolj energije, zato morate izboljšati pretok iz napajalnika. Padec napetosti lahko enostavno popravite z dodajanjem več povezav. Značilno je, da vlaki nekaj časa vozijo dobro, nato pa se postopoma slabšajo. Prah je odličen izolator, ki lahko zaduši pretok moči in ne glede na to, kaj počnete, je prah povsod. Vaša postavitev potrebuje redno čiščenje, da bo dobro delovala.
Padec napetosti
Če vaš vlak upočasni ali se ustavi le na določenih mestih, je težava verjetno v padcu napetosti. Razdalja in stiki med odseki tirov oslabijo pretok moči. Privijte morebitne ohlapne mize in po potrebi speljite drugi niz žic od napajalnika do tira v razburkanem območju. Poskrbite, da boste vsako žico priključili na pravilno tirnico.
Pri velikih postavitvah in pri večini sistemov za nadzor digitalnih ukazov je priporočljiva vodilna žica z podajalniki na več odsekov tirov. Težja žica, od 14 do 10, odvisno od obsega in dolžine poteka, je veliko bolj učinkovita od samih tirnic. Manjše napajalne žice med tirnico in avtobusom, štev. Od 20 do 18, lahko pritrdite tako pogosto, kot je potrebno. Običajno so podajalniki pritrjeni na vsakih šest do 12 čevljev.
Lahko tudi spajkate same tirnice. To bo močno zmanjšalo padec napetosti in pomagalo tudi pri odpravi prelomov, ki lahko povzročijo iztirjenje. Dobro je pustiti nekaj mizarjev odprtih, da omogočimo širitev in krčenje skozi vse leto.
Čiščenje gosenice in koles
Umazanija je najpogostejši vzrok za občasni tek. Prvi znak težave je običajno utripajoča luč. Kmalu se bo vaša lokomotiva ustavila, zlasti pri nizkih hitrostih. Za dobro delovanje morajo tako kolotek kot kolesa ostati čisti.
Progo lahko očistite z abrazivnimi in tekočimi čistili, ki so na voljo v trgovinah s hobi izdelki. Za to delo lahko med vožnjo vlakov kupite tudi posebej opremljene avtomobile. Ne pozabite, da občasno očistite ali zamenjate blazinice. Tudi alkohol za drgnjenje in čistila, kot je Goo-Gone, delujejo. Nikoli ne uporabljajte jeklene volne za čiščenje steze. Majhne kovinske ostružke lahko padejo v armaturo motorja lokomotive in povzročijo škodo.
Kolesa lahko očistite tako, da tekoče čistilo položite na papirnato brisačo čez progo. Vozite avtomobile naprej in nazaj po brisači, dokler jih ne očistite. Kovinska kolesa ostanejo čista veliko dlje kot plastična. Tudi oni sledijo bolje. Zamenjave so v vseh velikostih; vaša trgovina s hobiji vam lahko pomaga najti prave za vas.
Če vaša lokomotiva dobi moč z vseh koles, lahko en komplet postavite na brisačo in enega na tirnice. Držite se lokomotive in prižgite elektriko. Ko je en komplet čist, preklopite na drugega. Občasno je treba očistiti tudi kontakte ali brisalce med kolesi in motorjem. Te je težko doseči, toda pločevinka s stisnjenim zrakom in kapljica tekočega čistila za elektroniko običajno naredita trik.
Morda je najlažji in najbolj prijeten način za vzdrževanje vlakov čist, če jih vozite. Verjeli ali ne, vlaki vozijo bolje, če vozijo pogosteje. Torej, če porabite več časa za tek, bi morali za čiščenje porabiti manj časa.