Cam Barker / Getty Images
Pri načrtovanju in izdelavi vzorčnih postavitev železniških prog imajo minimalne vertikalne razdalje za vlake številne posledice. Prepričati se morate vsaj, da so vsi vaši portali predorov, signalni mostovi, konstrukcije in druge nadzemne ovire dovolj visoki, da lahko ustrezajo višini vlakov, ki se uporabljajo v modelnem tiru, s katerim delate. In če vaši načrti zahtevajo premajhno ureditev tira, kot je slika 8, vijačnica ali postavitev na več nivojih, potem bo najmanjša navpična razdalja vplivala tudi na vaše ocene, ko se vlaki vzpenjajo med nivoji. Pri načrtovanju postavitve boste morali upoštevati navpični vzpon skupaj z najvišjo stopnjo.
Očitno bodo modeli vlakov različnih lestvic imeli različno najmanjšo vertikalno razdaljo. Ta dovoljenja imajo tradicionalne meritve, ki jim jih dodeli družba za modeliranje, vendar ima resnična zgodovina pomembno vlogo tudi pri spremembah standardnih razmerij prototip / model.
Vplivi v resničnem življenju
Poleg tradicionalnih navpičnih razdalj, dodeljenih glede na lestvico modela, ima velik vpliv tudi prototip modela v resničnem življenju. Vlaki so vse večji od samega začetka. Zgodnji graditelji železnic si niso mogli predstavljati, da bodo vlaki nekoč tako visoki kot sedanji sodobni dvokolesni avtomobili, in zagotovo niso zgradili železnic, da bi se prilagodili takim velikostim. Od osemdesetih let prejšnjega stoletja so železnice investirale milijone dolarjev v izboljšave carinjenja, da bi lahko postale vedno večje železniške vagone.
Ta nova tradicija igra veliko vlogo, če se odločite za modeliranje sodobnih železnic, saj se morate zavedati trenda k večjim, višjim in daljšim in temu primerno zgraditi svoje postavitve. Če pa modelirate vlake starejše dobe ali manjše vlake, kot so ozkotirne proge ali industrijske železnice, ne samo, da bodo vaši vlaki potrebovali nižji vertikalni odmik, ampak bodo z ožjim razmikom dejansko videti boljši in bolj realni.
Kljub temu so prevelike obremenitve že od nekdaj del železniških operacij v resničnem življenju in ustvarjanje postavitev, ki ustrezajo tem edinstvenim avtomobilom in tovorom, je lahko zelo prijeten projekt modeliranja. Če mislite, da boste v svojo postavitev vključili tovrstne avtomobile, temu primerno načrtujte.
Ne glede na vašo lestvico ali obdobje modeliranja je varna praksa, da zgradite testni vlak svoje najvišje in najdaljše opreme, da preizkusite postavitev med gradnjo. To vam bo omogočilo, da preverite obe navpični razdalji in preverite tudi vzporedne proge in kulise za bočni razmik v ovinkih.
Priporočila nacionalnega vzorčnega združenja železnic
Nacionalno združenje vzorčnih železnic ima standarde in priporočene prakse za skoraj vse vidike hobija, vključno z navpičnimi razdaljami. Spodnja tabela temelji na njihovih priporočilih. Za podrobnejše informacije glejte njihov standard S-7.
| Lestvica 1/1 (prototip) | 17 do 23 čevljev (5.181 do 7.01 m) |
| Velike lestvice * | 6 3/8 do 9 17/32 palcev (162 do 242 mm) |
| O Lestvica | 4 1/4 do 5 3/4 palcev (108 do 146 mm) |
| S Lestvica | 3 3/16 do 4 5/16 palcev (81 do 110 mm) |
| HO Lestvica | 2 od 11/32 do 3 5/32 palcev (59 do 80 mm) |
| Lestvica TT | 1 11/16 do 2 5/16 palcev (43 do 58 mm) |
| N lestvica | 1 9/32 do 1 23/32 palcev (32 do 44 mm) |
| Z Lestvica | 1 3/16 do 1 1/4 palcev (30 do 32 mm) |
* Vlaki velikega obsega vključujejo različne lestvice, ki delujejo na istem tiru tira, imenovanem G profil. Lestvica modelov se razlikuje glede na proizvajalca, zato so večje razlike v teh minimalnih zahtevah.
Ne pozabite, da so to le priporočila za najnižji minimum. Na nekaterih območjih lahko izberete večje vertikalne razdalje za scenski učinek ali za zagotovitev dostopa do vlakov (naši prsti se ne pomanjšajo). Prav tako te številke ne upoštevajo nobene dodatne višine, ki je potrebna za cestišče in ogrodje, ki se uporablja za podporo tirnic.
Druga možnost za tiste, ki želijo čim bolj natančen prizor, je sklicevanje na inženirske karte železniške proge, ki jo modelirate. Do njih je razmeroma enostavno priti prek spleta in prek železniških muzejev in zgodovinskih društev. Morda boste našli celo risbe glavnih mostov in predorov - vaših najverjetnejših kandidatov za modeliranje. Upoštevajte pa, da čeprav so sami vlaki modelov običajno blizu natančnega merila, je velikost tirnic, ovinkov in celo višina vožnje modelov pogosto ogrožena, kar lahko vpliva na odmik okoli vlakov.