martince2 / Getty Images
Železnice v igri Monopoly so Pennsylvania, B&O, Reading in Short Line. Od teh štirih so bile tri prave železnice.
Igralna deska temelji na Atlantic Cityju v New Jerseyju, in čeprav so bile vse te železnice glavni akterji v regiji, ki so se pogosto ukvarjali s svojimi monopolnimi poslovnimi praksami, več dejansko ni služilo obmorskemu letoviškemu mestu.
-
Pensilvanska železnica
James St. John / Flickr / CC BY 2.0
Častitljivi PRR, včasih imenovan tudi Pennsy, je bil označen kot "Standardna železnica sveta". Prvotna proga je povezovala Philadelphio in Pittsburg, toda sledi Pensilvanije so na koncu služile regiji, ki so jo omejevali New York, Chicago, St. Louis in Washington DC. Kar zadeva promet, je bila Pensilvanija dolga leta največja železnica na svetu.
Pensilvanija je resnično služila Atlantic Cityju prek podružnice, ki je bila pod nadzorom 50/50 z Readingom, znanim kot Pennsylvania-Reading Seashore Lines.
Leta 1968 se je združil z New York Central in postal Penn Central. Penn Central je kasneje kupil Conrail in navsezadnje Norfolk Southern Railway. Pensilvanija je še danes ena izmed najbolj priljubljenih železnic med modelarji.
-
B&O železnica
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Železnica Baltimore in Ohio je bila prvotno zakupljena za gradnjo proge, ki povezuje pristanišče Baltimore do "primernega kraja" na reki Ohio. Z njegovo gradnjo leta 1827 je bila označena prva javna listina za glavno železnico s skupnim prevoznikom. Država Maryland je kasneje B&O podelila listino za gradnjo proge od Baltimoreja do Washingtona DC Od teh začetkov je B&O zrasel tako, da je služil skoraj isti regiji kot Pennsylvania Railroad.
B&O in Pennsylvania sta bila hudi tekmeci, zlasti v regiji Pittsburgh, kjer je zakonodajalec Pennsylvania sam preprečil, da bi B&O zavaroval prejšnje poti v regijo, da bi zaščitil PRR. Tekmovala sta tudi na skoraj vzporednih linijah od Jersey Cityja do Washingtona.
B&O ni služil Atlantic Cityju, je pa imel v lasti nadzorni delež v centralni železnici New Jerseyja, ki je.
Tako kot Pensilvanija sta tudi Baltimore in Ohio delovala več kot stoletje, toda leta 1963 je B&O postal del sistema Chessie, ki se je na koncu združil s sistemom Seaboard Railroad in postal CSX.
-
Branje
Majhne kosti / Wikimedia Commons / Public Domain
Vozite se po Readingu. Železnica Philadelphia in Reading, kasneje Reading Company, naj bi bila dejansko razglašena za "rdečo". Prvotno je bilo zakupljeno, da se vzpostavi linija med Readingom in Philadelphio v Pensilvaniji.
"RDG" je služil le Pensilvaniji, Delawareju, New Jerseyju in Marylandu, vendar je z dobivanjem premoga iz rudnikov v mesta po teh zveznih državah zaslužil ogromen dobiček. Čeprav je bil Reading glede na število prevoženih kilometrov razmeroma majhen, je bil hkrati največja korporacija na svetu po svojih prihodkih zaradi svojih ogromnih rudarskih interesov. Ta pristojnost bi prinesla nove vladne predpise o monopolu na trgovino za podjetja, ki so lastniki rudnikov in železnic, ki jim služijo.
Leta 1976 je Reading Company prodala vse železniške posesti Conrailu. Vključena so bila tudi sredstva Pennsylvania-Reading Seashore Line.
-
Kratka črta
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Kratka linija igre Monopoly ni poimenovana kot resnična železnica. Izumitelj igre slovi, da je imel v mislih majhno primestno tramvajsko progo Shore Fast Line, ko je poimenoval lastnost igre. Izraz kratka proga velja za vsako neodvisno železnico s tiri, ki pokrivajo majhno razdaljo ali majhno regijo.
Čeprav so številne takšne železnice kupili večji koncerni ali pa so preprosto prenehale poslovati, še zdaleč niso izumrle. Danes ima neprofitno ameriško združenje kratkih linij in regionalnih železnic (ASLRRA) več kot 400 železniških prog, ki skupaj upravljajo 29 odstotkov železniških tirov v Ameriki.