onfilm / Getty Images
Razred tira je naklon železniške proge. Ocena proge je izražena kot odstotek njenega dviga za dolžino teka. Če imate na primer 100 centimetrov vzorčne železniške proge in se vlak povzpne za en centimeter, je ocena 1 odstotek. Ko se 25-palčni tir dvigne za 1-palčni, je ocena 4-odstotna. Najvišja stopnja je najbolj strm klanec, po katerem se lahko preplezajo vaši vlaki. Dobro načrtovane ocene lahko naredijo postavitev zanimivo. Slabo načrtovani so lahko katastrofa.
-
Kakšen je moj najvišji razred?
Preprost odgovor, ki ga boste slišali od številnih ljubiteljev modelov železnic, je, da nikoli ne uporabljate razredov, strmejših od 2 odstotkov. Vendar to ni končni odgovor. Največji proizvajalec vzorčnih železniških krajinskih materialov, Woodland Scenics, ponuja fleksibilno nagibno peno za razvrščanje vzorčnih postavitev železniških vlakov v razrede 2, 3 in 4 odstotke in jih še naprej prodaja.
Te stopnje niso zelo strme za modelne vlake, so pa strme za realne vlake. V resničnem železniškem prometu obstajajo trije razredi razredov: od 0,8 do 1 odstotek je "lahka ocena", od 1 do 1,8 odstotka je "težka stopnja" in vse, kar je več kot 1,8 odstotka, je "gorska ocena".
Zaradi te omejitve vlakov v resničnem življenju bodo nekateri gradbeniki prototipskih vzorčnih železnic zasmehovali vse stopnje, ki so strmejše od 2 odstotkov, in jih imenovali "igrače".
Najvišjo oceno pogosto narekuje razpoložljiv prostor za postavitev. Nakazana zahteva je, da če gradite majhno postavitev, mora biti ravna. Zakaj pa ne gorske železnice čez ravno ovalno ali osmico?
-
Najvišja teža proge in vlaka
Najvišja stopnja je odvisna od treh dejavnikov: moči vaših lokomotiv, teže vaših lokomotiv ter števila in teže avtomobilov v vaših vlakih. Da je moč lokomotive dejavnik, je zdrava pamet; šibka lokomotiva marsikaterega avtomobila ne bo povišala. Toda kako teža lokomotive vpliva na najvišjo stopnjo ni tako očitno. Večja kot je teža, večji je oprijem. To pomeni, da lahko kolesa na lažjih lokomotivah zdrsnejo tam, kjer se težje lokomotive lahko povzpnejo do neke stopnje. Lokomotive večjega obsega lahko bolje ravnajo s strmimi stopnjami kot manjše lokomotive. Dobre lokomotive N lestvice lahko vlečejo približno 15 avtomobilov do 4-odstotne stopnje. Toda nekaterim modelarjem je 15 avtomobilov prekratek vlak.
-
Ocene, tako kot krivulje, so vse v vesolju
Pri vzorčnih krivuljah vlakovnih tir je skrb širina prostora, ki nam je na voljo. Medtem ko lahko krivulje uporabimo za razbijanje monotonosti dolgih ravnih odsekov tira, obračanje vlaka z krivuljo 180 stopinj, nujnost neprekinjenih postavitev teka, obdavči meje ozke postavitve.
Z vzorčno vlakovno progo se lahko ocene uporabijo tudi za vizualno privlačnejšo postavitev. Toda zanimive postavitve pogosto prečkajo en tir čez drugega na mostovih ali stopnicah. Pridobivanje zadostne višine za nad / pod na kratkem vzorčnem načrtu železnice je mesto, kjer ocene postanejo izziv.
-
Model dovoljevanja nadvozov za postavitev železnice
Smreka / Randall Roberts
V tabeli so navedeni razmiki za mostove in predore v različnih merilih. Nacionalno združenje vzorčnih železnic (NMRA) ne navaja standardov za zračnost predorov in mostov. Standardi vertikalne zračnosti temeljijo na dimenziji "H".
Proizvajalci stopničastih pomolov in portalov predorov na splošno presegajo to dimenzijo dovolj, da upoštevajo višino tirnic za večino vzorčnih železniških tirov. Vendar pa obstajajo številni primeri, ko izdelki portalov predorov nimajo zadostnega prostora za modele sodobnih lokomotiv in avtomobilov. Tudi odjemniki toka na električnih lokomotivah povečujejo zahteve glede zračnosti.
-
Razvrstitev teče za križanca
Smreka / Randall Roberts
Če želite dvigniti progo, da bi se prekrižala, kot na preprosti osmici, potrebujete stopnico, ki bo progo dvignila na višino zračnosti. Preglednica vključuje dolžine voženj, potrebnih za dvig proge na določeno višino za 2, 3 in 4 odstotke v različnih lestvicah.
Ne pozabite, da se mora proga spustiti tudi nazaj na začetno raven, zato je ta dolžina stopnje potrebna na obeh koncih mostu. Diagram prikazuje postavitve križancev na lestvici N za 2-odstotni in 4-odstotni razred. Naraščajoči tiri so v zeleni, padajoči pa v rdeči. 2-odstotna postavitev razreda zahteva več kot 6 jardov dolžine za postavitev.
-
Razdelite ocene skladb
Smreka / Randall Roberts
Skupne dolžine ocen skladbe, ki je potrebna za nad / pod, ne morete skrajšati, lahko pa ocene razdelite na polovico. V ta namen dvignete osnovno višino za polovico višine odmika predora. Nato z ocenami spustite progo za spodnji del in jo dvignete za nad. Ta tehnika namesto dveh celovečernih skladb zahteva štiri polovične ocene. Lahko tudi naredi vašo postavitev bolj zanimivo za ogled.
Diagram prikazuje osmico številk osmih z razdelitvijo ocen. 4-odstotna postavitev stopnje je zdaj dolga 3 jarde. Modre zunanje krivulje so sredinske točke ocen. Postavitev bi lahko še skrajšali tako, da bi krivulje postale del ocene. Vendar ukrivljene ocene dodatno upoštevajo.
-
Stopnje ukrivljene proge
Ko ukrivite oceno, povečate dejanski naklon ocene. Višja kot je krivulja, bolj učinkovita je vaša ocena.
Primer je 11-palčna krivulja polmera s 4-odstotno oceno v lestvici N. Lokomotiva razreda konsolidacije Athearn bi brez težav potegnila devet svojih osebnih vozil Overton čez ta ukrivljeni razred. Če bi naredili 8, 5-palčno krivuljo polmera s 4-odstotno stopnjo, bi konsolidacija le pet svojih avtomobilov potegnila čez to ostrejšo stopnjo obračanja. Ta razred je visok 1 cm, polovica lestvice N nad / pod višino.
-
Lokomotive z več enotami
Pri vlečenju daljših vlakov, zlasti v lestvici N, je običajna uporaba prototipske prakse vlečenja vlaka z več lokomotivami. S tem se bo povečala tudi velikost vlaka, ki ga je mogoče dvigniti, ali največja stopnja za manj avtomobilov.
V parni dobi ni bilo nenavadno, da so imele železnice v pripravljenosti lokomotive "pomočnice", ki bi jih vlakom dodali v strmejših razredih. Medtem ko sodobni prototipični dizelski vlaki običajno postavijo vse lokomotive spredaj na vlak, nekateri modelarji lokomotive postavijo sredi vlaka.
-
Ghost Cars (motorizirani avtomobili)
Druga tehnika je uporaba avtomobila duhov ali "prevaranta". To je tovorni vagon, ponavadi boks, ki je motoriziran kot vaše lokomotive. Vozila duhov so običajno postavljena sredi dolgega vlaka ali enakomerno razporejena po dolgem vlaku, če se uporablja več kot en. Randgust naredi avtomobilski komplet za duh, Reality Reduced pa ima video o tem, kako ga sestaviti.
Nasveti
- Vedno gradite svojo postavitev na plasteh pene z največ skladbami na sredini prečnice. Potem lahko svoje ocene vedno razdelite navzdol za spodnji del proge in navzgor za čez progo.
- Preizkusite svoje vlake na postavitvi, preden zlepite kakovostno peno in progo. Poskrbite, da bodo vaše lokomotive lahko krmarile po vseh vaših zavojih in stopnjah, tako da bodo vlekle število želenih avtomobilov.
- Če vaši najljubši vlaki ne morejo voziti po postavitvi, premislite o svoji zasnovi. Rešitev vedno obstaja, včasih pa traja nekaj časa, da jo najdete.